轿车钣金喷漆创新服务汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种望问法经验法观察法听觉法试验法触摸法嗅觉法替换法仪表法度量法分段检查法和局部拆装法等。应用这些方,要有理做指导;充分了解汽车的使用和维修情况,充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障,只凭经验和感官即可找到原因和所发部位;对于疑难故障,只能凭仪器和应用专的故障断设备才能找到,有了仪器和设备,也要会用,使用中还要结合维修经验,灵活的运用这些故障诊断方法,对故障做出综合评价。在诊断中不断实践,不断总结和积累经验,就会应用自如。

汽车发生故障需要诊断,修理人员眼看到汽车时,就应做出汽车形式和使用年限的初步判断,从外观上即可了解汽车的形式,这是非常重要的;从外观或翻转驾驶室暴露发动机,即可做出使用年限的判断,有经验的维修人员,甚至下子就能做出汽车故障的判断。辆汽车需要修理,维修人员定要向使用者和车主询问,其中包括汽车型号使用年限修理情况使用情况发生故障的部位和现象,以及发生故障后做了哪些检查和修理,尽可能深入的了解故障,这是个捷径。通过了解形式,可以反应出汽车的基本构造和性能,如果对汽车形式和结构了解,维修经验丰富,诊断就较容易;如果了解不够,查查书和资料,也能掌握。通过深入的询问,基本上可以了解到故障所发生的部位。例如,可以询问到故障发在动机还是变速器;如果是发动机还能进步了解到是电气故障还是机械故障;如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等,再进步做出诊断就容易多了。故障确定后,排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修,还应问清修发动机动力总成,修汽车底盘,修汽车驾驶室和车身,修汽车电气和汽车空调等。

所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象,而后对故障做出判断,这是种应用多的基本的也是有效的故障诊断法。例如对发动机排气管冒蓝色烟雾的故障,可以通过冒蓝烟的现象来判断,如在使用过程中长期冒蓝烟,发动机使用里程又很长,般可以判断为气缸或活塞环磨损,致使配合间隙过大,由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的;如果只是在发动机刚发动时冒出股蓝烟,以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微,般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功能失效,而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的。有经验者可以准确判断,经验不足者还应进步观察。在观察的过程中,还要用经验和理论,做出周密的思考和推证,不能简单草率,不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是下子就能看清楚的,那么就要多看几次,仔细的观察,才能由表及里,把故障现象看透。

嗅觉是人的灵敏的感觉器官,有人说较少乘坐汽车的人的嗅觉要比驾驶员的嗅觉更灵敏,其实驾驶员的嗅觉往往被汽车的异味淡化了,正所谓"久居腐市不闻其臭",虽然在仪表板前台上摆放香水,以抵消汽车中的臭气,驾驶员只要稍加注意,汽车上的各种异味都是能够嗅到的。柴油味是汽车常见异味之一,加柴油时都有泄漏,人们都能嗅到,这是不奇怪的。奇怪的是汽车行进中的柴油昧,就是有柴油管漏油了,或者发动机燃烧不完全,要认真对待。发动机排气的异味,表示发动机烧机油和发动机燃烧不完全。如果异味较大,在汽车制动时更明显的话,就应调整或修理发动机。非金属材料烧糊的特殊气味,表示离合器摩擦片烧损或电线烧毁,要认真检查某处有无冒烟现象,或抚摸某处是否发热,以确定故障部位。

所谓局部拆装法,就是汽车修理工已经判明故障发生在某个总成上以后,时还不能准确判断具体是哪部分发生的故障的时候,可以按照总成的工作原理,局部的拆掉某部分功能进行检查,而后再装上去的方法。如果方法运用得当,立即可以判断故障发生的部位,因此,局部拆装法不失为种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。局部拆装法与试验法有许多相近之处,所不同的是局部拆卸法以拆卸为主,拆卸后再试的种诊断故障的方法。

轮胎异响轮胎响声定是有节奏的,而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形起包磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,不用说肯定是轮胎爆了,下车换胎吧。

机油多久更换次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,直接的就是去查看自己的随车保养手册,上面般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了,此时你就要多多了解打听了。般说来,机油的更换周期为5000公里,具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油,但我们可以学会查看机油标尺,以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有,更换机油的同时必须更换机油滤清器。防冻液使用常识防冻液好全年使用,除了防冻冷却的功能,防冻液还有清洁除锈防腐的作用,减少水箱的腐蚀,保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确,不要混用。